Летние и зимние шины Санкт-Петербург

Вопрос выбора летней и зимней резины всегда актуален для автомобилистов. И речь идет не только о новичках, но также и бывалых водителях. Ведь год за годом на рынок выпускаются новые решения, новые модели, открывающие перед владельцами авто широкие возможности. Шин обоих типов так много, что даже автомобилисты со стажем не могут дать однозначного ответа на вопросы о том, какая все-таки резина лучше и когда ту или иную модель следует менять?

Но, откровенно говоря, очень радует, что люди этим вопросом стали задаваться. Этот фактор как нельзя лучше показывает на то, что водителю не безразлична ситуация на трассе и он со своей стороны делает хоть что-то, чтобы уменьшить количество аварий. Благо, прошли девяностые, когда зарплат не было, а зимняя резина стоила дорого, впрочем, как и летняя резина. Так и случалось, что какой-то лихач ездил на шинах одного типа. Ездил до первого неудачного поворота или торможения.

Но это все лирика. А вы, наверное, открыли эту статью ради фактов? Ну что ж, тогда отставим демагогию и будем говорить по существу. В этой статье мы расставим все точки над «ё» и дадим ответы на два главных вопроса. А именно, когда необходимо менять летние шины на зимние и наоборот. А также, на что менять? Но тут речь будет идти не о моделях, и даже не о производителях. Впрочем, дочитаете до конца и узнаете все самостоятельно.

Когда менять летние шины?

Честно говоря, достаточно странно, что у молодых автомобилистов возникают проблемы с поиском ответа на данный вопрос. Ведь все вполне ясно и прозрачно. Давным-давно было доказано, что оптимальным вариантом, когда могут быть установлены зимние шины, считается падение средней суточной температуры до уровня +5-+7 градусов по Цельсию. Вот тут я хочу обратить внимание на то, что температура среднесуточная! Если с вечера до утра температура держится в районе +7 градусов, а днем поднимается за +20, то это не значит, что увидев утром на термометре +7 надо сразу бежать и устанавливать зимние шины, пряча летние шины подальше в гараж. Возможно, именно поэтому такие трудности с этим вопросом у новичков, что они просто не обращают внимание на термин «среднесуточная»?

Какая зимняя резина предпочтительнее?

Итак, с погодными условиями, при которых необходимо заменять резину, мы разобрались. Теперь идем дальше. Вопрос, который не дает покоя автомобилистам. Вопрос, который всегда вызывает жаркие дискуссии. Вопрос, который по популярности можно сравнить с вопросом про курицу и яйцо. Какие зимние шины лучше всего? Думаете, речь идет о производителях или моделях? Нет! Все гораздо сложнее. Речь идет о шипах. А ведь и правда. Что лучше, шипованные зимние шины или нешипованная зимняя резина?

Скажем так, однозначного ответа на данный вопрос не существует. Почему? Объясняю. Все дело в том, что шины каждого из этих двух типов имеют как свои достоинства, так и свои недостатки. Поэтому мнение, которое бы вам не предоставили, в любом случае будет субъективным и никак иначе.

Я позволю себе воздержаться от хвалебных од в пользу той или иной зимней резины, дабы не подумали, что я занимаюсь рекламой. Лучше, я изложу сейчас один ценный совет, который можно услышать от многих специалистов по данному вопросу. А совет таков: оптимальным вариантом будет иметь в гараже и шипованные, и нешипованные зимние покрышки для своего автомобиля.

Зимняя резина без шипов должна устанавливаться, когда температура колеблется в пределах от +5 до –3 градусов по Цельсию. А если начнет опускаться еще ниже, то следует установить резину с шипами. Надо сказать, что такая рекомендация очень ценна с практической точки зрения. Я не буду сейчас вам приводить десятки аргументов в пользу этой теории. Просто поверьте, что это так. Но есть тут один большой недостаток: деньги. Хорошие зимние шины стоят денег. Но если для вас безопасность превыше всего, то почему бы и нет?

В завершении разговоров о шипованной и нешипованной резине немного сухих фактов. Шипованные зимние шины хороши для езды по заснеженной и покрытой льдом трассе. Нешипованная зимняя резина хороша для езды по мокрому или сухому асфальту. На асфальте тормозной путь автомобиля с шипованной резиной длинее на 7%. На льду тормозной путь автомобиля с шипованной резиной короче на 20%.

Интернет магазин Трейд-Юнион это всегда хорошее качество, высокий уровень обслуживания и низкие цены.